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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
所在地:上海市
更新時間:2024-11-23
產(chǎn)品簡介:
品牌 | Siemens/西門子 | 產(chǎn)地 | 進口 |
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加工定制 | 是 |
西門子6SE70伺服器飛車控制不了當(dāng)天修好;上海恒稅電氣有限公司,西門子伺服驅(qū)動器售后服務(wù)公司,長期修理庫存西門子伺服驅(qū)動器 伺服電機配件,公司實行西門子硬件故障免費檢測
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西門子6SE70伺服器飛車控制不了當(dāng)天修好;故障分析與維修:先靜態(tài)測量,初步判斷為逆變模塊正常,整流模塊損壞。整流器損壞通常是由于直流負(fù)載過載、短路和元件老化引起的。再測量PN之間的反向電阻值(紅表筆接P,黑表筆接N)為150Ω(正常值應(yīng)大于幾十kΩ),說明直流負(fù)載有過載現(xiàn)象。因已判斷逆變模塊正常,再檢查濾波大電容,均壓電阻也正常。檢測發(fā)現(xiàn)制動開關(guān)元件損壞(短路),拆下制動開關(guān)元件后,檢測PN間電阻值正常。制動開關(guān)元器件的損壞可能是由于變頻器減速時間設(shè)定過短,制動過程中產(chǎn)生較大的制動電流而造成的;而整流模塊會因長期處于過載狀況下工作而損壞。更換制動開關(guān)元器件和整流模塊后,重新設(shè)定變頻器減速時間后,變頻器上電運行正常。
變頻器在運行中過流跳閘原因,變頻器過電流跳閘主要分為短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。
可能的原因如下:
1.負(fù)載過重
如果負(fù)載折算到電動機軸上的轉(zhuǎn)矩T'L比電動機的電磁轉(zhuǎn)矩大很多,而變頻器的容量又不大時,其輸出電流有可能超過自身的額定電流,當(dāng)持續(xù)時間超過了變頻器的承受能力時,變頻器將跳閘,進行過電流保護。
2.負(fù)載沖擊
有兩種情況:
①負(fù)載卡住
負(fù)載在運行過程中發(fā)生機械故障,旋轉(zhuǎn)部分被卡住了,電動機堵轉(zhuǎn),電流將迅速增大,導(dǎo)致過電流跳閘。
②沖擊負(fù)載
有的負(fù)載的部分旋轉(zhuǎn)部件是在運行過程中由電磁離合器來接合的,在接合瞬間,電動機將有較大的沖擊電流,使變頻器過電流跳閘。
變頻器輕載過電流負(fù)載很輕,卻又過電流跳閘
這是變頻調(diào)速所*的現(xiàn)象。在V/F控制模式下,存在著一個十分突出的問題:只是在運行過程中,電動機磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
其基本原因在于:
低頻運行時,為了能帶動較重的負(fù)載,常常需要進行轉(zhuǎn)矩補償(即提高U/f比,也叫轉(zhuǎn)矩提升)。導(dǎo)致電動機磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘,主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法:反復(fù)調(diào)整U/f比。